齒輪箱軸承的檢測（一）

    齒輪箱工作狀態通常直接影響電機設備能不能正常運轉。齒輪箱一般包含了傳動齒輪、翻轉軸承、軸等零部件。據材料統計分析，齒輪箱內零部件無效狀況中，傳動齒輪和軸承的無效所所占比例比較大，分別是60％和19％。因而，齒輪箱故障確診探索的關鍵是傳動齒輪和軸承的失效機理與檢查方法。做為齒輪箱中翻轉軸承的故障確診，其具有一定的技術性和獨特性，小編依據當場工作經驗，從振動科技的檢查方法的方式對齒輪箱中翻轉軸承的故障確診進行相應的討論。
    振動無損檢測技術在齒輪箱中運用的特征
    對齒輪箱的故障確診，現階段廣泛使用的是根據振動科技的檢查方法，主要是通過獲取齒輪箱軸承座上或齒輪箱外殼中上方的振動數據信號，應用適度的信號處理技術，剖析可能發生的故障特點信息內容，以分辨產生故障特性及位置。
    振動無損檢測技術都是基于工業設備在信息下（包含正常的和異常情況）會產生振動這一事實，振動的高低以及涉及到的關鍵頻率成分故障的種類、水平、位置及其緣由等擁有密切的關系。它能夠檢測到人的感知與經驗不能直接查出來的故障要素，特別是不甚明顯潛在性故障。齒輪箱里的軸、傳動齒輪和軸承在工作中會產生振動，若產生故障，其振動信號的功率動能遍布和頻率成分可能產生變化，振動數據信號是齒輪箱故障特點的媒介。
    振動無損檢測技術中對振動數據信號研究的方法一般有頻譜分析法、倒頻譜分析法、時域分析法、包絡線分析方法等。
    齒輪箱中翻轉軸承故障的特征
    一般情況下，當齒輪箱產生故障時，故障的特征頻率會大量發生諧波電流，與此同時其附近也會存在很多邊頻段。因為造成故障的原因很多，很多故障的振動狀況并不是單一的，軸承故障特征頻率就會受到調配。
    當齒輪箱瓦軸軸承發生故障時，在滾動體相對性轉動環節中，經常造成有規律沖擊性，動能較大時，會激發起hrb軸承外側原有頻率，形成了以軸承外罔同有頻率為載波通信頻率，以軸承根據頻率為調配頻率的原有頻率調配振動狀況。
    當齒輪箱翻轉軸承出現嚴重故障時，在傳動齒輪振動頻率段內有可能出現比較明顯的故障特征頻率成份。這種成份有時候獨立發生，有時候體現為與傳動齒輪振動成份交叉調制，發生和頻與差頻成份，和頻與差頻會隨著其基本特征的變化而變化。
    齒輪箱中翻轉軸承故障診斷的難題
    1明確齒輪箱正中間轉動軸的轉速比難
    齒輪箱一般具備多級別構造，每級傳動系統造成不同類型的傳動比。一般情況下，齒輪箱生產廠家僅給予傳動齒輪總傳動比，并不是詳盡給予每級傳動系統傳動比及其齒輪齒數，從而為分析判斷正中間轉動軸的軸承故障增強了難度系數。明確每條轉動軸的轉速比，是恰當具體分析軸承故障的關鍵所在，由于軸承故障特征頻率是和軸承截面尺寸及軸轉速比有關。軸承的截面尺寸（滾子軸承孔徑、滾子軸承遍布圓直徑、表面張力）及其軸承滾子軸承總數是是本質兇素，是通過軸承生產商所決定的。而轉速比是屬外界因素，同一軸承在不同轉速比上，軸承的故障特征頻率不一樣。