軸承游隙對軸承的作用（二）

二、當軸承游隙過鐘頭，很容易出現軸承溫度太高，轉速比再快的話，可能出現了燒爛難題。倘若長期性在高溫下、快速條件下運行，還可能出現軸承車輪抱死難題，并導致對瓦房店軸承配套設施軸或外殼軸承位傷害到損傷。而軸承游隙太大時，運行的時候會導致電機轉子的晃動。因此軸承游隙大小能直接影響到軸承的運行精密度、轉動協調能力、震動、噪音等特性。不符合規定的游隙會引起軸承前期失靈，因此針對真空泵傳動系統使用的軸承，選用的狀況下要用考慮到環境溫度的改變等各種的主要原因所引發的游隙的改變及固體潤滑軸承中轉移膜和少量磨屑所引發的游隙的改變。

    三、游隙的挑選
    （1）球軸承徑向游隙應當連接近于零，滾子軸承軸承剛度比球軸承大，為避免因為里外圈溫度差造成徑向卡住，滾子軸承軸承應保存一定的徑向游隙。但對于剛度或傳動精度有要求軸承，如輪毅雙排角接觸球軸承，還需要增加一定的軸向力，產生“負游隙”。
    （2）負載、快速、高精密、操作溫度比較低場所
    四、游隙的精確測量
    瓦軸軸承游隙測量選用專用的游隙檢測儀，同樣可以靈活運用千分尺或千分表來精確測量。
    用卷尺查驗，核查瓦軸軸承最大的一個負載部位，在與其說成180°的滾動體與外（內）圈相互之間塞進千分尺，松緊度適宜的千分尺厚度其實就是軸承徑向游隙。這種具體做法廣泛使用于調心軸承和圓柱滾子軸承；用千分表精確測量，先將千分表調零，以后頂起來翻轉軸承外側，千分表的讀值其實就是軸承的徑向游隙。